Mẫu xe hai cửa Dodge Charger đời 1968 được độ công suất lên đến 2.000 mã lực, mạnh mẽ hơn nhiều siêu xe hàng đầu hiện nay.
Maximus là tên gọi được đặt cho bản độ của Nelson Super Cars thực hiện dựa trên mẫu xe hai cửa Dodge Charger đời 1968, nằm khá nổi bật tại gian trưng bày của Dynomax Exhaust tại triển lãm xe độ SEMA 2013.
Maximus được trang bị khối động cơ Chrysler Hemi 9.4 lít, tăng áp kép, tích hợp 2 hệ thống làm mát. Khi hoạt động với loại xăng bình thường, Maximus có thể đạt công suất 600 mã lực.
Tuy nhiên, phiên bản độ này được trang bị tới 2 hệ thống phun xăng điện tử, khi sử dụng nhiên liệu xe đua với chỉ số octan 116 kết hợp cùng ECU được lập trình lại, Maximus có thể sản sinh công suất 2.000 mã lực, có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2 giây và hoàn thành quãng đường 400m chỉ trong 8 giây.
Maximus có nhiều bộ phận được thiết kế rất độc đáo, dựa trên công nghệ đột dập CNC từ các tấm nhôm khổ lớn. Những chi tiết này có độ chính xác rất cao cả về kiểu dáng và kích thước. Ngoài ra, trên thân xe còn có rất nhiều chi tiết được thực hiện hoàn toàn thủ công một cách tỉ mỉ.
Sau khi hoàn thành, nhóm độ Nelson Super Cars không sơn chiếc xe, mà tiến hành xử lý bề mặt kim loại để “khoe” khả năng chế tạo khéo léo của mình. Mặc dù Maximus giữ kiểu dáng gần như là nguyên bản của chiếc Dodge Charger, nhưng thật sự chiều rộng của xe đã tăng thêm khoảng 153mm. Nhóm thợ của Nelson Super Cars đã phải mất 1.500 giờ làm việc chỉ để xử lý các chi tiết kim loại cho thân xe.
Bên cạnh đó, nhiều chi tiết khác như hệ thống treo đã được Nelson Super Cars tiến hành sửa đổi hoàn toàn. Maximus có thể coi là một chiếc xe đua hiện đại trong lớp vỏ của một mẫu xe cổ đời 1968.
Maximus được trang bị khối động cơ Chrysler Hemi 9.4 lít, tăng áp kép, tích hợp 2 hệ thống làm mát. Khi hoạt động với loại xăng bình thường, Maximus có thể đạt công suất 600 mã lực.Tuy nhiên, phiên bản độ này được trang bị tới 2 hệ thống phun xăng điện tử, khi sử dụng nhiên liệu xe đua với chỉ số octan 116 kết hợp cùng ECU được lập trình lại, Maximus có thể sản sinh công suất 2.000 mã lực, có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2 giây và hoàn thành quãng đường 400m chỉ trong 8 giây.Maximus có nhiều bộ phận được thiết kế rất độc đáo, dựa trên công nghệ đột dập CNC từ các tấm nhôm khổ lớn. Những chi tiết này có độ chính xác rất cao cả về kiểu dáng và kích thước. Ngoài ra, trên thân xe còn có rất nhiều chi tiết được thực hiện hoàn toàn thủ công một cách tỉ mỉ.Sau khi hoàn thành, nhóm độ Nelson Super Cars không sơn chiếc xe, mà tiến hành xử lý bề mặt kim loại để “khoe” khả năng chế tạo khéo léo của mình. Mặc dù Maximus giữ kiểu dáng gần như là nguyên bản của chiếc Dodge Charger, nhưng thật sự chiều rộng của xe đã tăng thêm khoảng 153mm. Nhóm thợ của Nelson Super Cars đã phải mất 1.500 giờ làm việc chỉ để xử lý các chi tiết kim loại cho thân xe.Bên cạnh đó, nhiều chi tiết khác như hệ thống treo đã được Nelson Super Cars tiến hành sửa đổi hoàn toàn. Maximus có thể coi là một chiếc xe đua hiện đại trong lớp vỏ của một mẫu xe cổ đời 1968.Theo Tri Thức
Đăng nhận xét